越來(lái)越多的汽車制造商和運(yùn)營(yíng)商開始關(guān)注電氣化解決方案。由于電氣化解決方案在能源效率、污染物和噪音排放方面的優(yōu)勢(shì)，它們?cè)诔杀拘б妗⒃谠胍裘舾袇^(qū)域的使用，特別是在生態(tài)足跡方面具有重大優(yōu)勢(shì)。潛力巨大：如果全部電氣化，可節(jié)約高達(dá) 40% 的能源。我們有足夠的理由對(duì)這一主題進(jìn)行更深入的研究。

為每項(xiàng)計(jì)劃提供正確的方案

HAWE 為客戶量身定制的方案包括從成熟的混合動(dòng)力解決方案（工作液壓部分電氣化）到電氣化的車輛。高效率、緊湊尺寸及低重量是最重要的目標(biāo)。這些會(huì)為我們帶來(lái)若干優(yōu)勢(shì)：

能源效率

污染排放

噪音排放

性能全面 - HAWE 電氣化模塊

在改用電氣化工作機(jī)器時(shí)，用戶幾乎不愿意在性能上妥協(xié)。有了 HAWE 久經(jīng)考驗(yàn)的電氣化模塊，這種堅(jiān)持就沒(méi)有必要。其中包括

電池組

來(lái)自我們自廠生產(chǎn)

強(qiáng)大的工作液壓系統(tǒng)

包括電子控制裝置

迷你機(jī)組

適用于分散控制工作功能

電機(jī)泵站

可以作為電氣和液壓系統(tǒng)之間的紐帶

每個(gè)電氣化項(xiàng)目均有其性。必須根據(jù)規(guī)劃的應(yīng)用領(lǐng)域和機(jī)械的預(yù)期性能范圍來(lái)確定最佳的整體系統(tǒng)。為此，HAWE 團(tuán)隊(duì)與汽車制造商一起經(jīng)歷一個(gè)成熟的項(xiàng)目流程。汽車制造商會(huì)收到有關(guān)測(cè)試結(jié)果、最佳方案及推薦組件的文檔。

分析初始情況，必要時(shí)對(duì)現(xiàn)有機(jī)械進(jìn)行測(cè)量

記錄未來(lái)車輛的要求

構(gòu)思階段和部件選擇

原型制造和測(cè)試

微調(diào)并轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)

電池系統(tǒng)：HAWE Mattro 公司生產(chǎn)的電池組，能量密度，在運(yùn)行時(shí)間和續(xù)航能力方面具有最佳價(jià)值，其所含能量和規(guī)格比例非常恰當(dāng)。通過(guò)成熟的快速更換系統(tǒng)，電池組可以組合成一個(gè)電池系統(tǒng)，還可選擇充電器、DC-DC 變頻器及逆變器等配件搭配使用。

電機(jī)泵站：在 HAWE 的電動(dòng)機(jī)泵站中，電動(dòng)機(jī)和液壓泵通過(guò)法蘭盤直接連接在一起，可以組合各種電動(dòng)機(jī)類型和泵類型，能夠從電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生無(wú)排放的液壓動(dòng)力，可作為電氣和液壓系統(tǒng)之間的紐帶。

電子負(fù)載傳感系統(tǒng)：HAWE 推薦電子負(fù)載傳感系統(tǒng)組合流量共享裝置，用于泵和截止式換向閥的相互作用，該組合是行走液壓機(jī)械中有效的控制方案之一。

迷你機(jī)組：迷你機(jī)組可以直接在執(zhí)行元件處控制工作功能，它們只用一根電線連接到能源上，系統(tǒng)控制裝置的分散結(jié)構(gòu)型式使其更容易實(shí)現(xiàn)電氣化的構(gòu)思。

混合動(dòng)力及全電動(dòng)車輛解決方案：HAWE 為客戶量身定制的概念包括從成熟的混合動(dòng)力解決方案，即工作液壓部分電氣化，到電氣化的車輛。例如，ROVO robotic platform 是一款電動(dòng)的履帶式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，專為非公路使用而設(shè)計(jì)，其底盤配備了強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)裝置和內(nèi)部可更換電池。

新型泵控制器及智能工具：在 bauma 2025 展會(huì)上，HAWE 展示了用于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的新型泵控制器以及用于安全控制液壓閥的智能工具。其內(nèi)置板載電子元件的 PSL - CAN EX 方向滑閥現(xiàn)已獲批可在爆炸環(huán)境中使用，方向閥組 MICK 也同時(shí)亮相，它采用了 PSL 滑閥的負(fù)載敏感原理，集成的液壓安全回路確保三個(gè)油缸組相互隔離，防止功能意外同時(shí)啟動(dòng)。